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和记官网:在实践中为行业输送更多优秀人才

时间:2021/4/21 11:52:28  作者:  来源:  浏览:29  评论:0
内容摘要:2020年2月,国家发展和改革委员会、工业和信息化部、科技部等11个部委联合发布了《智能汽车创新发展战略》,其中提到,到2025年将实现大规模、有条件的智能汽车生产,到2035年将全面制定中国标准。智能车系统。在政策的支持下,中国智能汽车市场迎来了快速发展,目前汽车制造的新势力也以智能为主要卖点。但在大规模争夺相关人才...
2020年2月,国家发展和改革委员会、工业和信息化部、科技部等11个部委联合发布了《智能汽车创新发展战略》,其中提到,到2025年将实现大规模、有条件的智能汽车生产,到2035年将全面制定中国标准。智能车系统。在政策的支持下,中国智能汽车市场迎来了快速发展,目前汽车制造的新势力也以智能为主要卖点。但在大规模争夺相关人才的背后,现有的智能汽车人才存量远远不能满足行业的实际需求。据相关业内人士介绍,人才短缺已成为制约智能汽车行业发展的最大弊端。在未来4到5年,新能源和智能互联汽车将占到汽车保有量的25%左右。相关人才缺口将达到数十万甚至数百万的数量水平。

“目前,许多高校仍将重点放在传统汽车行业。然而,在智能互联时代,对人才的要求发生了根本性的变化,更加集中在车联网、软件开发、智能驾驶系统、系统集成等方面。以及控制、算法、人工智能等新领域。即使是一些已经开设了智能汽车工程相关学科的高校,由于该领域的技术创新主要由企业驱动,高校培养的人才与企业的实际就业需求还存在一定的差距。断开。”一位业内人士分析了人才缺口的原因。

BOSS直接聘请的研究所相关负责人认为,为了缓解智能汽车领域人才短缺的问题,高校应尽快调整人才培养计划,加快学科建设和专业设置的调整步伐,以适应企业对人才的需求。同时,企业还应积极与高校合作,通过项目联合建设和短期培训课程,深化产学研一体化,在实践中为行业输送更多优秀人才。

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